Покупаем автомобиль с пробегом

Павел Бахолдин
Покупаем автомобиль с пробегом. Как правильно выбрать и приобрести подержанный автомобиль: пособие – инструкция.

Введение

Здравствуйте!

Меня зовут Павел Бахолдин, с 2001 года я занимаюсь куплей-продажей подержанных автомобилей и услугами для автовладельцев.

За это время через мои руки прошли сотни машин, самых разных марок, моделей и комплектаций. Благодаря накопленному за годы работы опыту, я могу считать себя экспертом в области автомобильного бизнеса.

Мои друзья, знакомые, и знакомые знакомых, желающие купить автомобиль с пробегом, регулярно обращаются ко мне за советами, как это сделать правильно. И каждый раз мне приходится пересказывать одну и ту же информацию, которой довольно много. Это натолкнуло меня на мысль создать пошаговую инструкцию, чтобы просто отсылать к этому тексту всех желающих.

Сначала я попробовал найти что-то похожее в интернете, и проштудировал ради такого дела десятки сайтов. Оказалось, что нормального описания, охватывающего все стадии процесса покупки машины, в рунете просто-напросто НЕТ.

Думаю, так получается, потому что авторы попыток объяснить читателю, как купить автомобиль с пробегом, пытались впихнуть весь материал в одну небольшую статью. А поскольку информации там не так мало – все они потерпели неудачу.

И тогда я написал свой текст, состоящий из набора статей. Инструкция стала выжимкой из десятилетнего опыта работы на автомобильном рынке и проведения сотен сделок, в которых я побывал как в роли продавца, так и на стороне покупателя.

Не знаю, как в других странах, но в русском сегменте сети нет ничего подобного – поверьте, я искал! :)

Я закончил свое пособие в июне 2011 года, и с тех пор регулярно редактирую, по мере изменения законодательства. Последняя редакция сделана в августе 2012 года. Так что информация здесь – самая что ни на есть актуальная.

Потенциальная выгода читателя от прочтения этой инструкции – СОТНИ ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ. Именно в такую сумму могут вылиться ошибки, которые делают люди при покупке подержанного авто, становясь жертвой нечистых на руку продавцов.

В то же время, человек, ознакомившийся с моим руководством, и покупающий машину в соответствии с ним, на 100% застрахован:

– от покупки машины, в которой в процессе эксплуатации выявятся неприятные конструктивные особенности, обусловленные ошибками инженеров-конструкторов

– от опасности купить машину, побывавшую в серьезной аварии

– от крупных вложений в технический ремонт сразу же после покупки, из-за серьезных неисправностей, не выявленных до оформления сделки

– от покупки машины, находящейся в залоге, или в угоне.

Машина, купленная в соответствии с этой инструкцией, будет долгие годы вашим надежным спутником, став удачным вложением денег и счастливым приобретением.

Даже если вы – не новичок в покупке авто, разбираетесь в жестянке, и сменили в своей жизни не один подержанный автомобиль – в моем пособии вы, скорее всего, найдете для себя что-то новое и полезное.

Мой опыт в сотни раз превосходит опыт человека, не занимавшегося перепродажей иномарок профессионально!

Практика показала, что среди людей, покупавших машины у меня, даже те, кто обладает богатым опытом, все равно в большинстве своем не делают очень многие вещи, которые делать надо, и совершают в то же время множество лишних телодвижений, думая, что делать надо именно так.

Если же вы далеки от автомобильной сферы – для вас это пособие – просто бесценный кладезь информации!

Последовательность покупки машины я изложил простым и понятным языком, снабдив текст в нужных местах фотографиями и гиперссылками. Информация представлена кратко, все – только по делу, «воды» и переливания из пустого в порожнее вы здесь не найдете. Моя цель – сэкономить вам деньги и время, и инструкция составлена так, чтобы следовать этим принципам. Прочитав ее, вы будете знать все необходимое для того, чтобы купить подержанный авто в хорошем состоянии, избежав любых возможных рисков.

Из статей вы узнаете:

Где лучше всего выбирать машину;

Как узнавать средние рыночные цены;

Какие машины покупать НЕ НАДО;

Как узнать особенности и «подводные камни» конкретной модели, которая вам понравилась;

Как говорить с продавцом по телефону;

Как в разговоре по телефону выявить автосалон, прикидывающийся хозяином машины;

Как не стать жертвой телефонных мошенников;

Как при осмотре машины самому, без посторонней помощи, узнать с точностью 100%, какие детали у нее были перекрашены, и была ли она в серьезной аварии;

Как быстро и грамотно проверить техническое состояние машины и сэкономить на диагностике;

Как проверить, что пробег автомобиля не скручен;

Как проверить, что машина не в угоне;

Как убедиться, что машина не кредитная;

Как правильно оставить задаток;

Как правильно оформить сделку.

В книге так же рассмотрены частные случаи, касающиеся грамотного переоформления машины, кредит по которой еще до конца не выплачен, покупки машины с особыми отметками и вклейками в ПТС, с дубликатом ПТС, покупки по генеральной доверенности, проверки истории машины, привезенной из Америки, и еще несколько подобных моментов.

Статьи сопровождаются примерами из жизни – как делать можно, а как – нет.

В общем, прочитав это пособие, в плане покупки машины вы будете знать всё, что знаю я сам.

Я рад сделать доброе дело, рассказав другим, как покупать машину правильно. И хотел бы, чтобы инструкция стала массовой, поэтому – если вам информация пригодится – дайте ссылку на этот сайт вашим друзьям и знакомым, нажмите лайк внизу странички, или напишите о ней пару строк на вашем любимом форуме :) Для меня это пособие – возможность сделать что-то полезное для общества. Мне приятно от того, что я помогаю хорошим людям купить себе хорошие машины, и создаю преграды нечистым на руку продавцам.

Обратите внимание, что все советы в книге ориентированы на тех, кто собирается купить подержанную ИНОМАРКУ не старше 6 лет. Если вы нацелились на «Жигули», «Волгу», или иномарку почтенного возраста – эта книга будет вам не очень полезна.

Если у вас возникнут какие-то вопросы – пишите мне, или оставляйте вопросы в комментариях к статьям этой инструкции.

Если у вас есть существенное дополнение – буду рад вашим комментариям.

Итак, начнем пожалуй! :)

Глава 1. Начинаем выбирать подержанный автомобиль

Какие машины покупать не стоит.

Прежде всего, рассматривайте для покупки иномарки не старше 6 лет. Машина старше 8-9 лет как правило требует регулярных вложений в ремонт, которые делают владение автомобилем поновее более выгодным делом, чем поддерживать на ходу старый «пепелац» :) Соответственно, если вы собираетесь владеть машиной долго – ограничьте круг поиска вариантами, которые скорее всего не будут создавать вам серьезных проблем еще хотя бы 2-3 года.

Где выбирать автомобиль и узнавать рыночную цену.

Самый популярный сайт сегодня – это auto.ru. Чтобы определить, сколько сейчас стоит в среднем любая машина любого года выпуска – достаточно сделать выборку через удобную форму поиска на их сайте. Помимо auto.ru, можно еще смотреть объявления на таких сайтах, как avito.ru, drom.ru, auto.mail.ru, , irr.ru, и auto.dmir.ru. Эти ресурсы покрывают 99% автомобильных объявлений рунета.

Как определиться с марками машин, из которых будем выбирать себе железного друга.

Допустим, вы уже знаете, какие модели вы можете себе позволить исходя из ваших финансовых возможностей и тех вариантов, что сегодня может предложить рынок. У вас уже есть некоторые предпочтения – какие из этих моделей вы бы хотели посмотреть «вживую». НЕ ТОРОПИТЕСЬ сразу ехать на просмотр. Каждая модель автомобиля (от Дэу Матиз до Мерседеса S500) имеет в Сети клубы своих поклонников. На сайтах этих сообществ есть такая бесценная вещь, как ФОРУМЫ. Им следует уделить немного вашего времени.

Автомобиль – сложное техническое устройство, состоящее из нескольких тысяч деталей. Каждый производитель делает по-своему уникальные машины: везде работают свои команды инженеров, и к одним и тем же техническим задачам они подходят с разных сторон. Поэтому каждая модель имеет какие-то особенности, некоторые из которых могут вас (как будущего владельца) просто не устроить. Иногда фирма идет путем смелого эксперимента, внедряя в производство узлы и агрегаты, которые лишь через несколько месяцев после начала продаж показывают свои недостатки.

На форумах, посвященных конкретным моделям, подробно обсуждаются слабые места машин. Из этой информации можно сделать выводы – готовы ли вы мириться с возможными недостатками конкретной модели, или лучше всего сразу же исключить ее из выборки.

Глава 2. Что спрашивать у продавца автомобиля по телефону?

1. «Здравствуйте, я по поводу машины. Скажите, а вы – сам владелец, или просто занимаетесь продажей?»

Ответ на этот вопрос покажет, что можно будет выяснить о машине по телефону, а что – нет. Владелец прекрасно знает историю автомобиля, а посредник – лишь в общих чертах.

Полезно знать…

Некоторые мелкие автосалоны сажают на телефон девушку из Молдовы, которая отвечает, что машина принадлежит именно ей, и на все вопросы (которые будут расписаны дальше) дает ответы в положительном ключе. По приезде на место вас встретит не хозяйка авто, а площадка, и продавцом-консультантом на ней будет горячий кавказский парень. Он скажет вам, что машину хозяйка поставила к ним на комиссию.

ПОКУПАТЬ АВТОМОБИЛЬ ЗДЕСЬ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ НАДО!!! Цены на таких площадках завышены, а если цена рыночная – то с вероятностью 95% вам пытаются продать машину, восстановленную после сильного ДТП. В лучшем случае вы потеряете время на осмотр, в худшем – купите плохой автомобиль, потеряете много денег и нервов. Поэтому если тётка-диспетчер развела вас на приехать – без сожалений разворачивайтесь и уезжайте оттуда куда-нибудь ещё.

Тётку-диспетчера иногда можно распознать по телефону:

Во-первых, они отвечают на все вопросы однообразно и механически.

Во-вторых, есть машины, на которых женщины не ездят – например Форд Мондео на механике.

В третьих, если она сразу дает адрес, куда приехать – то Яндекс.карты могут показать, что там находится автосалон.

В четвертых, она может сказать, что машина ее, но она «поставила ее на продажу в салон», а объявление дала, потому что «так быстрее». Поставьте тётку в затруднительное положение вопросом – почему же тогда салон не дает объявление сам? Сегодня в Сети представлены ВСЕ салоны, ни один не работает иначе, как через сайты объявлений. Поудивляйтесь, что же за странный салон такой, в котором тот, кто выставил машину на комиссию, должен еще и сам на нее рекламу давать. Пусть выкручивается, как умеет.

Нормальной фирме нет нужды мимикрировать под частного продавца, чтобы заманить к себе клиента: по телефону сразу скажут, что вы звоните в автосалон.

Далее. Частный перекуп может представиться родственником, или знакомым продавца. Так он пытается увеличить число потенциальных покупателей, потому что некоторые хотят купить машину непосредственно у владельца. Я в своей практике с самого начала отказался от такой «хитрости» – потому что принципиальных покупателей «от хозяина» примерно 10%, и подобное вранье ради одного человека из десяти просто ни к чему. КАЧЕСТВА МАШИНЫ НИКАК НЕ СВЯЗАНЫ С ТЕМ, КТО ЕЕ ПРОДАЕТ – хозяин, или посредник. Поэтому я считаю излишним стремление некоторых купить машину именно у того, кто указан в ПТС– это по большому счету ничего не дает.

Исключение из этого правила – вышеупомянутые нехорошие автосалоны. Основа бизнеса большинства из них – продажа плохих машин по завышенным ценам тем, кто в автомобилях не разбирается. Эта же схема лежит в основе работы большинства компаний, арендующих площадь в АТЦ «Москва». Я лично знаю несколько человек, работавших там, и они признавались мне, что сами никогда не стали бы покупать машину в этом месте.

Если вам отвечают, что машина (например) дяди, или сестры – ваш следующий вопрос касается оформления сделки купли-продажи:

1.2. «То есть у вас имеется нотариально заверенная генеральная доверенность на право продажи этой машины, или же, если мы договоримся, и дело дойдет до сделки – то я буду оформлять договор с непосредственным владельцем, который вписан в ПТС?»

Правильный ответ – один из этих двух вариантов. Неправильный – «у меня есть копия паспорта владельца, договор оформим в фирме». Это значит, что перекуп выкупил этот авто, взяв с бывшего владельца расписку в получении денег и копию паспорта. Сделку он предлагает оформить в магазине, где его знают и доверяют ему. В договоре продавцом будет указан бывший собственник, а перекуп за него распишется. Это не законно, однако так работает большинство частных перекупов. Юридически правильно заключать сделку купли-продажи с тем лицом, которое имеет на это право. Это сам владелец автомобиля, либо комитент (в случае оформления через договор комиссии), либо доверенное лицо хозяина, которое имеет на руках нотариально заверенную доверенность на данный автомобиль с правом его продажи.

ОК, выяснили, кто продает автомобиль – салон, перекуп, знакомый-родственник, или сам хозяин. Следующий вопрос:

2. «Скажите, а она по ПТС именно (к примеру) 2010 года выпуска, И ВЫПУЩЕНА, И ПРИОБРЕТЕНА В ЭТОМ ЖЕ ГОДУ?»

Бывает так, что машина выпущена, например, в 2009 году, а куплена в январе 2010. Это влияет на ее цену (среди машин 2010 г.в.) в сторону понижения. В объявлении продавец такой машины часто указывает не год выпуска по ПТС, а год покупки машины, не утруждаясь написать в поле «дополнительная информация» этот важный нюанс. Но вас может ждать и приятный сюрприз в виде честного человека, который купил ее в салоне в феврале 2011, хотя по ПТС она 2010 года. Опять же, не все догадываются указать этот момент в объявлении.

Если машина старше 1 года, а в объявлении указано, что у машины 1 хозяин по ПТС, то уместно спросить:

3. «Скажите, а вы ее единственный владелец по ПТС?» (если продает хозяин), или «Скажите, а по ПТС у нее один хозяин?» – если продает не сам владелец.

Потому что иногда в объявлении пишут, что владелец один, а на деле оказывается, что это не так. Если продавец – второй (и далее) владелец по ПТС, то надо еще задать вопрос:

3.1. «Скажите, а у вас она как давно?»

Если машине три года, у продавца она два года во владении, и до него был один владелец – это вполне нормально. Если же он ее оформил на себя месяц назад и сразу продает – то почему он так быстро решил избавиться от машины? И если потом все же поедете смотреть машину со странной историей смены владельцев по ПТС – отнеситесь к проверке более тщательно, чем в первом случае.

Если продает хозяин, и он – единственный владелец, то следующий вопрос звучит так:

4. «Скажите, а за время ее жизни что происходило с ней в плане кузовных работ, какие детали менялись, красились, какие аварии были?»

Вопрос задается доброжелательным, позитивным тоном – это важно, потому что создает впечатление, будто для вас кузовные работы не являются принципиальным моментом, и побуждает продавца более подробно рассказать историю машины, чем если бы вопрос был задан с ноткой подозрительности и недоверия.

Вопрос касательно кузовного ремонта второму (и далее владельцу) звучит так:

4.2. «Скажите, а при вас, и при предыдущем(их) владельце(ах) что происходило с ней за время ее жизни в плане аварий, какие детали менялись, красились?»

Если продавец вообще не был ее владельцем, то вопрос звучит так:

4.3. «Скажите, а вы знаете историю ее кузовных работ, что с ней было в плане ДТП за время ее жизни, какие кузовные детали менялись, красились?»

Полезно знать…

Многие не говорят, что с машиной было серьезное ДТП (если оно было), надеясь, что при осмотре человек этого не заметит. Однако сказать, что с машиной совсем ничего не происходило, им тоже совесть не позволяет. Если же по телефону задать правильные вопросы – в ряде случаев человек приходит к подсознательному заключению, что общается с профи, и рассказывает больше, чем планировал изначально. Например, если продавец отвечает, что «там красился только капот и крыло переднее левое», то уместно уточнить: «…и, наверное бампер тоже менялся, и фара, так?» Если ответ утвердительный, то дальше можно спросить: «а подушки стреляли, когда была эта авария, и если да – то там сейчас заглушки просто стоят, или новые подушки вставили?» И если подушки безопасности не ставились после «отстрела» (стоят заглушки), то цена машины должна быть существенно ниже рынка, потому что это дорогая деталь. А для большинства автовладельцев наличие подушек – принципиальный момент.

Если по телефону выяснится, что авария была, то надо спросить, была ли во время аварии задета геометрия кузова, проводились ли стапельные работы. В сущности, это самая главная опасность, которая может поджидать покупателя подержанного авто. В машине все поддается ремонту, или замене – были бы деньги. Все, кроме кузова, пострадавшего в серьезной аварии. В ряде случаев с ним ничего сделать нельзя.

Про опасности владения машиной с поврежденной геометрией кузова читайте здесь.

После того, как продавец перечислит, какие детали красились (например «только передний бампер», уместно уточнить:

5. «То есть я правильно понимаю, что если другие детали посмотреть толщиномером, то он покажет, что они не крашены?»

Ответ может дать много дополнительной информации по машине.

6. «Скажите, а ТО у нее делались по сервисной книжке, у официального дилера, или так, своими силами?»

Если сервисная книжка имеет все отметки – то пробег машины документально подтвержден. Если сервисной книжки нет – то пробег может быть какой угодно, услуги по коррекции спидометра сегодня стоят от 500 до 15000 рублей, в зависимости от модели. На пробег не стоит особо заморачиваться – более важно техническое состояние машины. Можно накатать 100.000 км и содержать машину в идеале, а можно и за 40.000 превратить ее в ушаток. Для хорошей иномарки 100.000 все равно еще маленький пробег, так что это не очень важно.

7. «Скажите, а вот на данный момент, по кузову и по технической части – какие вложения требуются в машину, что там прямо сейчас по ней надо делать?»

Ответ позволит сразу приблизительно оценить общую сумму затрат на покупку с учетом устранения важных для вас недостатков.

8. «А резина к ней – два комплекта – и зима, и лето?»

Если комплект один – прибавляйте к затратам на покупку стоимость второй резины, если с ней идет два комплекта и каждый на отдельных дисках – это хороший бонус, потому что на шиномонтаже вы дважды в год будете хорошо экономить.

9. «А цена – ХХХ тысяч – она предполагает еще какой-то торг на месте?»

Задавая этот вопрос, ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОИЗНЕСИТЕ ЧЁТКО И РАЗБОРЧИВО ЦЕНУ, УКАЗАННУЮ В ОБЪЯВЛЕНИИ!!! Человек может опечататься, размещая рекламу, и указать не ту цену, которую он хочет получить. Лучше выяснить недоразумение по телефону, чем при осмотре, после «двух часов по пробкам».

9.1. Если в объявлении указан автомобиль с автоматической коробкой передач, но нет фотографии салона машины изнутри, на которой отчетливо видно рычаг коробки – обязательно задайте уточняющий вопрос: «А коробка-„автомат“ у нее – нормально работает?» Дело в том, что часто при размещении объявления продавец ошибается, и ставит отметку не в том месте. Из-за этого машина с механической коробкой передач публикуется в Сети, как машина с АКПП. Чтобы не прокататься зря – уточняйте это по телефону.

10. «А где ее можно посмотреть, если что, и в какое время?»

Полезно знать…

Если машина вам очень нравится, цена ниже рынка, продает сам хозяин – лучше всего ехать и смотреть ее сразу же после созвона – хорошие машины уходят быстро.

В этом случае надо спросить хозяина, может ли он показать машину прямо сейчас? Затем – есть ли уже у него сейчас договоренность с кем-то о просмотре, едет ли кто-нибудь к нему прямо сейчас, или пока нет?

Если нет, то надо представиться, сказать, вы готовы сейчас подъехать и посмотреть машину, сказать, что ехать вам до него примерно Х минут, и попросить его договариваться с другими потенциальными покупателями о просмотре хотя бы на Х+60 минут, чтобы вам зря не скататься. Тогда у вас будет гарантия, что машину не перехватят у вас перед носом.

Полезно знать…

В последнее время на авто.ру распространилась такая мошенническая схема: публикуется объявление машины по цене существенно ниже рынка. Когда вы туда звоните, человек в разговоре сообщает, что сейчас показать машину не может, а может, например, только завтра. В некоторых случаях так оно и есть. Однако во многих – нет. «Продавец» врет очень убедительно, упоминает множество мелочей, делая рассказ о несуществующем автомобиле максимально достоверным. Расчет строится на том, что человек, желающий «застолбить» авто, перечислит задаток за него на мобильный телефон «продавца». Как вы уже наверное догадались, ДЕЛАТЬ ЭТОГО НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ НАДО. Если получится посмотреть машину – хорошо. Если нет – ничего страшного. Процент мошенников среди таких объявлений слишком высок, чтобы идти на риск и высылать задаток. Отличительный признак таких объявлений – номера машин на них закрыты в графическом редакторе, или машина сфоткана так, что номеров не видно. Обычному продавцу нет смысла скрывать номер своей машины. Еще вариант – фотография в объявлении вообще не публикуется.

Автомобили, привезенные в РФ из Канады и США, можно проверить по базе данных Carfax, где содержится вся история автомобилей, эксплуатировавшихся на территории этих двух государств. Подробнее – см. главу «Как проверить автомобиль из Америки».

Все вопросы из этой статьи для удобства сведены в один краткий список вопросов:

1. «Здравствуйте, я по поводу машины. Скажите, а вы – сам владелец, или просто занимаетесь продажей?»

– Если не сам владелец: «То есть у вас имеется нотариально заверенная генеральная доверенность на право продажи этой машины, или же, если мы договоримся, и дело дойдет до сделки – то я буду оформлять договор с непосредственным владельцем, который вписан в ПТС?»

2. «Скажите, а она по ПТС именно (к примеру) 2008 года выпуска, И ВЫПУЩЕНА, И ПРИОБРЕТЕНА В ЭТОМ ЖЕ ГОДУ?»

– Если продает сам владелец, и он уже не первый хозяин: «Скажите, а у вас она как давно?»

4. «Скажите, а за время ее жизни что происходило с ней в плане кузовных работ, какие детали менялись, красились, какие аварии были?» (Если продает первый хозяин)

– «Скажите, а при вас, и при предыдущем(их) владельце(ах) что происходило с ней за время ее жизни в плане аварий, какие детали менялись, красились?» (Если продает второй, третий и далее владелец)

– «Скажите, а вы знаете историю ее кузовных работ, что с ней было в плане ДТП за время ее жизни, какие кузовные детали менялись, красились?» (Если продавец не был ее владельцем)

6. «Скажите, а ТО у нее делались по сервисной книжке, у официального дилера, или так, своими силами?»

8. «А резина к ней – два комплекта – и зима, и лето?»

9. «А цена – ХХХ тысяч – она предполагает еще какой-то торг на месте?»

10. «А где ее можно посмотреть, если что, и в какое время?»

Глава 3. Как осматривать машину при покупке?

При общении с продавцом всегда будьте вежливы и доброжелательны! Сумеете расположить к себе человека – ему будет проще уступить вам в цене, и сумма скидки может быть больше.

1. Первым делом осмотрите машину, обойдите ее вокруг. Уточните про недостатки, которые озвучил продавец по телефону, пусть он вам их покажет. Ищите другие недостатки, о которых продавец сам не сказал.

2. Осмотрите шины – Неравномерный износ шин (сильно стерто одно из колес) может значить, что был сильный удар, который пришелся на ходовую часть, и надо будет вложиться в ремонт подвески.

3. Далее осмотрите кузов с толщиномером.

Глава 4. Как проверить автомобиль на аварии?

Обычный ответ – сделать диагностику кузова в автосервисе.

Но с недавних пор любой, кто хочет купить подержанную машину, и в них не разбирается – может проверить автомобиль на участие в ДТП за две минуты прямо на месте – без поездок в сервис и со 100% ной гарантией!

Измерять толщиномером – не просто, а ОЧЕНЬ просто!

Чудесный прибор – ТОЛЩИНОМЕР КРАСКИ – позволяет на 100% обезопасить себя от покупки машины, побывавшей в серьезной аварии.

Этот прибор очень прост в использовании, любой научится им пользоваться за 1 минуту. Посмотреть машину с толщиномером – занимает 2-3 минуты, после чего вы будете знать все о том, какие детали у нее красились.

Хороший толщиномер стоит примерно 6000 рублей.

Обычно при выборе машины, если она при первом осмотре вам понравилась – вы едете с продавцом на диагностику в автосервис. Там мастер-жестянщик осматривает машину «на глазок», или с помощью такого же толщиномера, и выносит вердикт по поводу крашеных деталей и возможных аварий.

Такая диагностика кузова стоит сегодня в Москве от 500 рублей. Чтобы проверить машину в сервисе, вам понадобится примерно полтора часа:

– договориться с продавцом о поездке в сервис;

– доехать до сервиса;

– оформить заказ;

– дождаться своей очереди;

– и наконец – проверить кузов.

Если же результаты проверки вас не устроят – вам все равно придется заплатить за нее 500 рублей, и продолжать поиск машины дальше.

Все меняется, если вы взяли в аренду толщиномер!

Проверка будет занимать не более трех минут, прямо на месте встречи с продавцом автомобиля. Если вы осмотрите с его помощью хотя бы две машины – ваши затраты на него уже сравняются со стоимостью диагностики в автосервисе (500+500=1000 рублей), а затраты по времени уменьшатся на порядок. В течение недели (срок аренды прибора) вы можете посмотреть хоть 100 автомобилей, сэкономив много денег и времени в процессе выбора машины.

Кстати, имейте в виду, что и при продаже абсолютно новой машины вам могут продать немного битый и отремонтированный автомобиль: иногда они падают с автовозов при перевозке с завода, или повреждаются при перегонке с места на место на стоянке у дилера. Такие машины рехтуют, и продают, как ни в чем не бывало – как новые. Поэтому толщиномер имеет смысл взять с собой и тогда, когда вы отправляетесь забирать новенькую «ласточку» из известного автосалона.

При осмотре машины с толщиномером определите, какие детали были крашены. Я считаю, что нет ничего страшного, если автомобиль имеет крашеные детали, которые по внешнему виду ничем не отличаются от некрашеных. Можете использовать выявленные при осмотре крашеные детали, как аргумент для торга, но не стоит отказываться от машины по принципиальным соображениям, если она имеет 2-3 крашеных элемента в разных местах – это неразумно.

Ваша задача при покупке – обезопасить себя от автомобиля, восстановленного после серьезной аварии, в которой пострадала геометрия кузова. Нарушенная структура кузова – это как переломанный позвоночник. На таком автомобиле, к примеру, невозможно отрегулировать углы установки колес. Или лобовое стекло может трескается через месяц после очередной замены без видимых причин. Даже качественный ремонт не может восстановить первоначальные характеристики машины с поврежденной геометрией. В случае аварии, деформированные ранее силовые элементы кузова уже не будут эффективно поглощать энергию удара, что скажется на безопасности. В большинстве случаев такие машины долго не живут. Если вы все же купите такую машину, то когда захотите поменять ее – продавать замучаетесь – никто их себе брать не хочет.

Итак, достаньте толщиномер, и проведите измерения (текстовая инструкция, видеоинструкция). В случае, когда прибор показывает, что деталь крашена, а продавец не говорил об этом, уточняйте доброжелательным тоном: «а с этой дверью (крылом) что было?»

– Если двери крашены – не забудьте замерЯть средние стойки. Это та часть кузова, которая находится между передней и задней дверью. Если авария была не серьезная – они не должны быть крашены.

– Крыша тоже крашена быть не должна – если толщиномер показывает, что она крашена – скорее всего перед вами восстановленный перевертыш – такую машину покупать не надо.

– Если по телефону вам сказали, что красился только бампер, а на деле выясняется, что красился, к примеру, так же капот, переднее крыло, задняя дверь и заднее крыло, а продавец говорит, что ничего не знал об этом – у вас есть все основания для более тщательной диагностики, и более дотошного подхода к данному автомобилю. Перед вами человек, изначально желавший вас обмануть, и ни одному его дальнейшему слову верить уже нельзя.

– Если толщиномер показывает, что красился капот и оба передних крыла, или капот, переднее крыло и соседняя с ним дверь:

– есть основания предполагать, что был серьёзный передний удар с повреждением геометрии кузова.

В этом случае уместно обратить внимание на зазоры между капотом и крыльями:

Если машина отремонтирована не очень качественно, величина зазоров будет визуально отличаться.

Потом откройте капот, посмотрите лонжероны.

Они должны быть ровными без волн и складок. – Если толщиномер показывает, что красилась крышка багажника и оба задних крыла, или крышка багажника, крыло и соседняя с ним дверь:

– так же велика вероятность, что машина была сильно бита в зад, что повлекло за собой стапельные работы. В этом случае при первичном осмотре уместно обратить внимание на зазоры между крышкой багажника и крыльями. Зазор меряется пальцами – одновременно правую и левую руку засовывают в щели между крышкой багажника и соответствующим крылом. По ощущениям не должно быть разницы:

Удар в зад с затронутой геометрией так же определяется визуально при осмотре пола багажника. Для этого поднимается коврик и смотрится внимательно металл пола: Вмешательство выдадут волны, вмятины, или складки, которые в большинстве случаев невозможно убрать.

– Если красились двери – приложите спичечный коробок, банковскую карту, или зажигалку к стыкам дверей и крыльев. Если повреждение было не сильным – они будут на одном уровне.

Откройте и закройте двери. Они должны открываться и закрываться с одинаковым усилием.

– Бывает, что некоторые детали красят из-за незначительных царапин, не демонтируя их для окраски. Убедиться в том, что демонтаж передних крыльев, капота и крышки багажника не проводился, можно, обратив внимание на крепления этих деталей. На заводе болты и гайки окрашиваются так же, как и внутренняя часть подкапотного пространства и багажника:

При демонтаже на болтах и винтах остаются следы от гаечного ключа, которые заметны невооруженным глазом:

Я встречал попытки скрыть следы демонтажа путем повторного окраса болтов, но они всегда тоже заметны, потому что имеют потеки краски, или она лежит неровным слоем. Поэтому, если крыло крашено, но следов демонтажа не имеет – можете быть спокойны – серьезной аварии в этом месте не было.

Деталь можно покрасить качественно и некачественно.

Если деталь покрашена хорошо:

– она на ощупь не должна отличаться от некрашеных соседних деталей

– на ней не должно быть потеков краски, или лака

– под слоем лака не должно просматриваться большого количества песчинок и пылинок

– краска под слоем лака не должна выглядеть так, как будто машину красили кисточкой (это называется «риски»)

– резинки уплотнителя не должны быть закрашены

– цвет окрашенной детали и соседних деталей не должен визуально различаться.

Плохо окрашенная деталь – основание для торга. Если таких элементов много – повод подумать, стоит ли брать некачественно восстановленную машину. Чтобы адекватно оценить качество покраски – смотрите машину в чистом виде и в светлое время суток, в крайнем случае – при хорошем искусственном освещении.

Полезно знать…

Иногда в ответ на показания толщиномера опытный перекуп начинает рассказывать сказку про то, что толщина краски может быть любой, и приводить гипотетический пример, как он покупал Туарег новый с нуля, у которого были потеки краски. Верить таким россказням НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ НАДО. Технология покраски автомобиля на заводе делает потеки краски, каплеобразные образования лака, пыль под краской – принципиально невозможным событием. Если вас пытаются убедить в обратном – то просто хотят обмануть.

Если машина имеет детали, которые окрашены качественно (или вообще ни одна деталь не красилась), а оснований для опасений, что при авариях была затронута геометрия кузова у вас нет – можно переходить к следующему этапу осмотра.

Глава 5. Продолжаем осмотр: как проверить документы на машину, как проверить пробег автомобиля

Попросите у продавца ПТС и убедитесь, что информация по телефону (год выпуска, число владельцев) соответствует действительности. Посмотрите сервисную книжку (если по телефону сказали, что она есть), убедитесь, что пробег подтвержден документально.

Если сервисная книжка у машины есть, а пробег небольшой – за машиной был должный уход. То есть проверять исправность двигателя, электрооборудования, кондиционера – вам уже не обязательно. На всякий случай можете так же убедиться, что отметки в сервисной книжке не подделаны. Если считаете, что продавцу можно доверять – можно этого и не делать. Подделка отметок в сервисной книжке – редкое явление, до нее додумываются лишь нечистые на руку автосалоны и частные перекупы. Если все же хотите проверить – позвоните по телефону сервиса, указанному в этой книжке, и скажите:

«Здравствуйте, я хочу приобрести машину, которая обслуживается в вашем сервисе. Я хотел бы узнать, соответствуют ли действительности отметки о техобслуживании в ее сервисной книжке».

В таких сервисах все ТО заносятся в компьютерную базу данных, и достоверность отметок вам подтвердят в течение нескольких минут.

Глава 6. Если у машины есть сервисная книжка…

Попросите прокатиться на машине по окрестностям. Обязательно попросите сами быть за рулем – так получите больше информации. Возможно продавец вам откажет – многие опасаются доверять автомобиль незнакомцу. Однако просить кататься надо обязательно – моя практика показывает, что продавцы соглашаются в 80% случаев.

Для покатушек (не важно – сами вы за рулем, или же продавец) – желательно выбрать местность с выбоинами и колдобинами – чтобы послушать подвеску. Серьёзные проблемы с подвеской всегда дадут о себе знать нетипичными для нормальной езды посторонними шумами – стуки, поскрипывания, скрежет, и т.д.

Уточните, что у машины два комплекта ключей и два брелка. Отсутствие второго ключа – основание для торга.

Если техническое состояние при первичном осмотре вас устроило – переходим к следующему этапу.

Диагностика в автосервисе

Чтобы найти сервис для предпродажной диагностики, надо сначала знать, в каком округе находится машина, которую вы едете смотреть . Предположим, вы едете смотреть Хонду Цивик на м. Юго-Западная. Тогда в Яндексе набираете «Хонда сервис ЮЗАО», и выписываете координаты подходящих вам сервисов.

После предварительного осмотра вы предлагаете продавцу съездить на диагностику. Если машина вам нравится, цена низкая, и все с ней хорошо – лучше не откладывать это дело, а поехать на диагностику прямо сразу – хорошие машины уходят быстро.

Если после осмотра машины при помощи толщиномера у вас нет подозрений, что она была в серьезной аварии (например, крашено всего две кузовные детали, расположенные не рядом друг с другом), имеется сервисная книжка, подтверждающая пробег, и последнее ТО по ней сделано недавно – вам надо сделать только диагностику подвески, чтобы выявить возможные текущие вложения. Впрочем, если вы считаете, что продавцу можно доверять, а вероятность того, что в подвеске имеются проблемы – минимальная (например пробег автомобиля 47000 километров, крашеных деталей у него нет, а последнее ТО проведено у официального дилера на пробеге 45000, о чем имеется отметка в сервисной книжке) – то можете этого и не делать. Договаривайтесь о цене и переходите к проверке юридической чистоты автомобиля, или сразу к сделке.

Специализированный сервис для диагностики подвески не нужен – смело езжайте в любой расположенный поблизости автосервис – мастер посмотрит вам подвеску в течение 20 минут, эта задача не требует высокой квалификации.

Если же есть подозрение на то, что машина была в аварии и может иметь технические проблемы – вам надо опять же сделать диагностику подвески, и при оформлении заказа обратить внимание мастера на ваши подозрения, подкрепив их описанием показаний толщиномера. Если вмешательство в геометрию кузова имело место – мастер сразу определит это, подняв машину на подъемнике, и укажет вам на признаки такого рода вмешательства.

Так же при подозрениях на серьёзные аварии на основании показаний толщиномера – следует делать компьютерную диагностику. Для этого вам уже понадобится специализированный сервис по определенной марке автомобиля, поскольку диагностическое оборудование и программное обеспечение под него – разнятся у каждой марки.

Например, после серьезной аварии могут сработать подушки безопасности. Продавец может не менять подушки на новые, а поставить заглушки, а датчик аэрбегов (лампочку на панели приборов) подключить к другому контакту. Сегодня эта услуга («погасить аэрбэги») стоит в среднем 1500 рублей у тех же мастеров, кто занимается «скруткой пробега». Компьютер же во время диагностики сразу покажет отсутствие подушек безопасности в надлежащих местах. Это лишь один из примеров, есть еще много вещей, которые может выявить компьютерная диагностика. Однако, повторюсь, что если год у машины свежий, пробег небольшой, все ТО проведены по сервисной книжке, толщиномер не выявляет большого количества крашеных деталей – компьютерную диагностику делать НЕ НАДО. Только подвеску.

Альтернатива диагностике в автосервисе – выездная диагностика. Наша компания оказывает такую услугу. Более того, мы можем продиагностировать интересующий вас автомобиль и без вашего присутствия. О том, как это делается – читайте здесь.

В автосервисе при выявлении дефектов, о которых продавец не сообщил (возможно потому, что просто о них не знал) сразу уточняйте стоимость ремонтных работ по устранению неисправностей и примерную стоимость запчастей – это грамотные аргументы для торга.

Полезно знать…

Очень многие люди считают, что «правильная» диагностика – это та, которая проводится на сервисе официального дилера выбираемой марки автомобиля.

Так вот, диагностику у официального дилера лучше не делать.

В Москве по каждой марке автомобилей существуют специализированные автосервисы, на которых работают мастера, столь же высоко квалифицированные в плане конкретной марки машин, как и те, кто работает у официалов.

Однако есть ряд существенных различий между неофициальными специализированными сервисами и официалами:

– цены на услуги официалов и не-официалов в большинстве случаев различаются примерно в два раза. То есть то, что у официального дилера обойдется вам в 3.000 рублей, у его конкурентов будет стоить 1500. Некоторые марки машин являются исключением, например Citroen – у их официальных дилеров диагностика стоит дёшево. Стоимость диагностики приглянувшейся вам модели у официальных дилеров лучше заранее уточнять, позвонив им по телефону, еще до момента, когда вы поедете смотреть конкретную машину.

– качество диагностики как правило ВЫШЕ У НЕОФИЦИАЛЬНЫХ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ СЕРВИСОВ, а сам подход к ней в куда большей степени исполнен здравого смысла. Официалы подходят к своим обязанностям как правило механически, руководствуются нормативами автопроизводителя. И если у официального дилера вам в результатах диагностики могут написать, что тормозные диски требуют замены, потому что их толщина составляет 1 см, а производитель требует минимум 1.2 см, то нормальный сервис честно скажет, что диски менять надо будет еще не скоро. Нормативы производителя составлены с таким умыслом, чтобы побудить автовладельца проводить обслуживание машины по возможности чаще, и дилер выполняет его пожелание. Диагност в стороннем специализированном сервисе в этом случае – не заинтересованное лицо. Кроме того, практика показывает, что в таких сервисах работают люди, которые любят те марки машин, с которыми работают, и подходят к делу «с душой». Подход официалов, повторюсь, более механистичен, качество услуг ниже, а цена – выше примерно в два раза.

– Ехать в сервис, который предлагает сам продавец, НЕ НАДО. У него там могут быть знакомые мастера, и диагностика будет необъективна.

– В Москве есть сеть автосервисов, которая зарегистрировала удачные доменные имена, и теперь при выборке Яндекса по запросу «Марка сервис» всегда в первых рядах выпадает эта контора. Они не являются специализированным сервисом ни одной из марок, поэтому в случае компьютерной диагностики у них ряд моментов может быть упущен.

После диагностики на сервисе у вас будет уже достаточно полное представление о машине, чтобы договариваться о цене. Недостатки автомобиля (первоначальные и выявленные) – используйте, как аргументы для торга. Торгуйтесь с продавцом и переходите к проверке юридической чистоты.

Глава 7. Если у машины нет сервисной книжки…

Если сервисной книжки у машины нет – вам придется провести еще несколько проверок. Переходите к проверке двигателя.

Проверка двигателя

1. Проверьте уровень масла. После того, как двигатель прогрелся, выключите его, подождите 2 минуты. Вытащите щуп:

протрите его тряпкой и поместите на место. После этого снова выньте и посмотрите, какая его часть покрыта маслом. Обычно на щупе есть соответствующая метка, которая показывает необходимый уровень:

Но помимо количественной оценки, следует оценить масло качественно. Если масло темное, это нормально. Ненормально, если оно загустевшее и выглядит на щупе не тонкой пленкой, а собирается комками. Замена масла относится к числу базовых и необходимых операций, и если владелец ленился делать это регулярно, то мотор, по всей вероятности, сильно изношен.

2. Заглушите автомобиль и заведите его снова, чтобы проверить, нет ли проблем со стартом двигателя.

3. Попросите продавца резко нажать на газ и посмотрите на дым, выходящий из выхлопной трубы. Синий дым означает повышенный расход масла из-за сильного износа мотора. Такой мотор требует переборки. Стоит она дорого, и если цена машины не отражает скорую переборку движка – покупать ее не надо. Черный дым означает, что машина «переливает». Это не так страшно, но ремонт тоже будет стоить денег, что должно быть отражено в цене.

Так же при резком нажатии на газ не должно быть провалов и задержек в наборе двигателем оборотов.

Если присутствует один из вышеперечисленных признаков – черный, или синий дым, или неадекватная реакция двигателя на педаль газа – вам надо будет перед покупкой обязательно сделать на сервисе еще и диагностику двигателя, чтобы понимать, сколько денег будет стоить привести его в нормальное рабочее состояние.

Имейте в виду, что В МОРОЗНУЮ И СЫРУЮ ПОГОДУ ЦВЕТ ДЫМА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ДОСТАТОЧНО КОРРЕКТНЫМ ПРИЗНАКОМ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.

4. Откройте крышку горловины для залива масла и осмотрите ее:

Внутри не должно быть черного пастообразного налета (поцарапайте внутреннюю поверхность крышки отверткой или ключом). Наличие налета говорит о нарушениях в смазке двигателя: или заливалось масло не соответствующей марки, или оно длительное время не менялось, или, что чаще всего бывает, двигатель перегревался.

Обратите внимание на следы, даже мало заметные, ржавчины в районе заливной горловины радиатора (куда заливают охлаждающую жидкость). Наличие этой ржавчины говорит о том, что в свое время двигатель был перегрет. Наличие ржавчины в расширительном бачке говорит о том же.

5. Присядьте рядом с выхлопной трубой, избегая прямой струи выхлопа – выхлопной газ – вещь чрезвычайно токсичная. Поставьте ладонь на пути выхлопа примерно в десяти сантиметрах от конца трубы. Вы должны чувствовать ритмическую и равномерную пульсацию, мягко ударяющую в ладонь. Отсутствие плавного ритма и нескоординированность в виде резких и равномерных толчков в руку свидетельствует о разбалансированности двигателя и дефектах в его распределительной системе.

Если вы на своей ладони почувствуете сильную влагу – значит, у двигателя прогоревшая прокладка головки блока и вода из системы охлаждения через прогоревшие участки прокладки просачивается в камеру сгорания. Как правило, это результат когда-то имевшего место перегрева двигателя. Такую машину покупать не надо, потому что в скором времени ей придется перебирать двигатель.

Продолжение осмотра

1. Проверьте исправность электрооборудования машины. Надо поочередно включить и выключить габариты, поворотники, ближний и дальний свет, дворники, регулировки зеркал, стеклоподъемники, свет в салоне, центральный замок, омыватели стекол и фар.

2. Проверьте работу кондиционера. На многих моделях кондей включается только когда температура за бортом выше +10 градусов. При включении кондиционера вы должны услышать звук включения под капотом, а обороты двигателя немного вырастут. Если этого не произошло – надо обязательно продиагностировать кондиционер перед покупкой машины! Вам понадобится сервис, специализирующийся на ремонте и заправке кондиционеров. Если кондей просто пора заправить фреоном – это стоит 1500 рублей. Но если сломался компрессор – замена детали для большинства моделей стоит около 1500 долларов!

3. Проверьте рулевую рейку – в положении стоя покачайте руль с усилием вправо-влево. В крайних точках качения не должно быть слышно стуков. Если руль проворачивается более чем на два пальца, а поворота колес при этом не ощущается, то в рулевом управлении имеется люфт.

4. Проверьте стояночный тормоз.

5. Попросите прокатиться на машине по окрестностям. Обязательно попросите сами быть за рулем – так получите больше информации. Продавец может вам в этом и отказать – многие опасаются доверять автомобиль незнакомцу, однако просить надо обязательно – моя практика показывает, что покататься дают в 80% случаев.

Для покатушек (не важно – сами вы за рулем, или за рулем продавец) – желательно выбрать местность с выбоинами и колдобинами – чтобы послушать подвеску. Серьёзные проблемы с подвеской всегда дадут о себе знать нетипичными для нормальной езды посторонними шумами – стуки, поскрипывания, скрежет, и т.д.

6. Проверка коробки передач

– Если автомобиль с АКПП – в положении стоя с выжатым тормозом переведите ручку с положения «паркинг» в положение «назад». Потом в «нейтраль». Потом «драйв». Потом «нейтраль». Потом «назад». И обратно «паркинг». При переключении между этими положениями не должно происходить сильного, ощутимого удара.

Если он есть – АКПП имеет серьёзные проблемы и ей предстоит дорогостоящий ремонт в самом скором времени.

Во время катания постарайтесь ускориться так, чтобы АКПП переключилась между всеми передачами «вверх», и плавно снизьте скорость, чтобы она сделала то же самое «вниз». Не должно быть резких рывков, шумов, дерганий и пробуксовок.

– Если автомобиль с МКПП – проверьте, где схватывает сцепление. Если схватывание происходит в самом конце, сцепление может требовать серьезного ремонта или замены. Передачи должны переключаться легко и без посторонних звуков. Они также не должны срываться и выскакивать (особенно это касается задней передачи).

Прислушайтесь к шуму коробки передач с выжатым и отпущенным сцеплением – разницы быть не должно. Если она есть – будьте готовы к ремонту.

7. Педаль тормоза должна не доходить до пола на несколько сантиметров в полностью нажатом состоянии. Нажмите на нее и подержите так около минуты. Натяжение не должно ослабевать, в противном случае в тормозной системе есть утечки.

8. Уточните, что у машины два комплекта ключей и два брелка. Отсутствие второго ключа – основание для торга.

Если техническое состояние при первичном осмотре вас устроило – переходим к следующему этапу.

Глава 8. Проверка юридической чистоты

Если цена согласована, то следующий этап – проверка юридической чистоты машины. Если вы считаете, что продавец заслуживает доверия – этот пункт можете пропустить, и переходить сразу к оставлению задатка.

Если продавец говорит, что машина не кредитная, то для того, чтобы в этом убедиться, надо позвонить в тот автосалон, где она покупалась, и задать прямой вопрос: «Здравствуйте, я хочу приобрести машину (такую-то), она покупалась в вашем автосалоне. Я хочу убедиться, что автомобиль был куплен не в кредит». Вас попросят назвать VIN-номер машины и в течение трех минут дадут ответ. Телефон автосалона есть в начале сервисной книжки на автомобиль, там, где отметки о продаже. Если сервисной книжки нет – название автосалона указано в ПТС, а его телефон можно уточнить через Интернет.

После этого вам надо сверить номер кузова автомобиля, указанный в ПТС. Расположение номера пишется в инструкции по эксплуатации, которая, как правило, сохраняется бывшим владельцем. На всякий случай еще до осмотра автомобиля вы можете уточнить расположение номера кузова на специализированных форумах, посвященных конкретной модели, или узнать его по телефону у официального дилера. Лучше всего задавать этот вопрос таким образом: «Здравствуйте, я хочу купить Хьюндай Гетц, который новым покупался первым владельцем в вашем салоне. Подскажите пожалуйста, в каком месте у него расположен номер кузова для сверки?»

Сверка номера двигателя при постановке на учет в ГИБДД отменена с 3 апреля 2011 года, поэтому номер двигателя сверять не надо.

После того, как вы убедились в соответствии номера кузова с данными в ПТС – вам надо пробить автомобиль на угон через базы данных ГИБДД. Опять же повторю, что если вы считаете, что продавцу можно доверять – делать это не обязательно.

Для проверки на угон вам надо НА ПОКУПАЕМОЙ МАШИНЕ подъехать на любой стационарный пост ГИБДД (которые находятся на любом выезде на МКАД), поставить автомобиль таким образом, чтобы инспектор на посту видел машину (это обязательное условие), убедиться, что инспектор внутри поста не занят разговором с другим водителем (если он занят – надо подождать на улице, пока освободится), зайти на пост и доброжелательно сказать: «Здравствуйте, а пробейте нам пожалуйста машинку на угон».

При этом надо ЗАРАНЕЕ держать наготове вознаграждение в размере 200 рублей. В принципе сотрудники должны проверять машины по просьбе автовладельцев, однако на практике он может сказать, что «сейчас база занята», или «он пока не может», или еще что-нибудь. Тогда лучше сказать «ну, мы не обидим», дав понять, что вознаграждение последует. После этого сотрудник попросит показать, где стоит машина (они не имеют права проверять на угон автомобиль, который находится вне поля зрения), попросит ПТС, или СТС (если она не снята с учета) и проверит машину по базе данных.

После проверки сотрудник возвращает документы на машину, а вы ненавязчиво кладете 200 рублей куда-нибудь на краешек стола, или например под его журнал для записей, благодарите, прощаетесь, разворачиваетесь и уходите :) База перезаливается трижды в день, проверка включает в себя международные каналы (Интерпол), так что после нее вы можете быть на 100% уверены, что машина юридически чистая.

Если вы хотите сэкономить время на проверке юридической чистоты машины – можете обратиться к нам. Мы проводим проверку юридической чистоты автомобиля (не находится ли машина в угоне), проверку по страховым компаниям (были ли с автомобилем страховые случаи, и если да – то какие), не содержится ли владелец в базах должников по Москве и Московской области. Для проверки нам потребуются следующие данные: марка, модель и VIN-номер автомобиля, а так же регион, в котором он стоит (стоял) на учете. Стоимость услуги – 2000 рублей. Оплата принимается на мобильный телефон, на банковскую карту, или на Яндекс-деньги. Отчет о проверке высылается на электронную почту. Если у вас есть дополнительные вопросы по этой услуге – звоните по т. 8-925-514-72-82 – мы вам все подскажем! :)

Глава 9. Как оформить задаток за автомобиль?

Если вы не можете выкупить машину сразу же – вам надо оставить за нее задаток, чтобы зарезервировать автомобиль за собой, и согласовать дату и время совершения сделки.

По сложившейся практике, сумма задатка составляет 5, или 10 тысяч рублей. При этом продавец пишет вам расписку следующего содержания:

«Я, такой-то, паспорт № такой-то (другие данные указывать не обязательно), получил задаток за автомобиль такой-то VIN-номер такой-то от такого-то (то есть от вас) в размере 5 (10) тысяч рублей. Обязуюсь продать данный автомобиль такому-то (вам) за ХХХ тысяч рублей до такого-то числа (которое вы согласовали). Дата, подпись.»

После этого вы на мобильный телефон фотографируете его паспорт, включая страницу с адресом прописки, и прощаетесь до дня совершения сделки. Если у вас есть сомнения в порядочности продавца – потрудитесь проверить спустя несколько часов, снял ли он объявление о продаже этой машины с сайта, и если не снял – перезвоните, и уточните (только обязательно вежливо и доброжелательно) – почему оно там все еще висит.

Накануне сделки вечером еще раз созвонитесь с продавцом и подтвердите все договоренности на завтрашний день – обстоятельства могут меняться, а продавец может забыть о необходимости предупредить вас об изменениях.

Глава 10. Как оформить договор купли-продажи автомобиля?

Сделка может быть оформлена двумя способами:

1.Простой договор купли-продажи, который никем дополнительно не заверяется. Со стороны продавца договор подписывается либо владельцем автомобиля, указанным в ПТС, либо его доверенным лицом, причем доверенность на право продажи автомобиля ДОЛЖНА БЫТЬ ЗАВЕРЕНА НОТАРИАЛЬНО. Рукописная доверенность на право продажи не имеет юридической силы.

Бланк договора купли-продажи вы можете скачать и распечатать по этим ссылкам:

Договор купли-продажи на автомобиль, оформляемый от имени владельца

Договор купли-продажи на автомобиль, оформляемый от имени доверенного лица

Договор купли-продажи на автомобиль, оформляемый от юридического лица – частному лицу

Распечатываете этот бланк в двух экземплярах, встречаетесь с продавцом, заполняете договора, ставите подписи. Вписываете себя, как нового владельца, в ПТС.

бывший владелец расписывается здесь:

а вы – здесь:

Рассчитываетесь, забираете ключи, документы, вторую резину (если есть) и едете ставить машину на учет.

2. Договор комиссионного переоформления. В этом случае вы обращаетесь в компанию, которая занимается оформлением таких договоров и они сами все вам выпишут. Преимущество второго способа – в том, что вы можете сразу же оформить на покупаемый автомобиль полис ОСАГО. Компании, оказывающие услуги по переоформлению авто – одновременно являются агентами страховых компаний, и полис вам оформят прямо на месте.

Если вы покупаете автомобиль в Москве – можете обратиться к нам – мы занимаемся комиссионным переоформлением автомобилей и оформляем полисы ОСАГО с выездом к заказчику. Наши услуги стоят весьма умеренно: если вы при покупке машины сразу будете оформлять полис ОСАГО сроком на 1 год – мы оформим вам договор купли-продажи автомобиля всего за 500 рублей. Выезд в пределах МКАД у нас бесплатный. Полис ОСАГО вам все равно понадобится – так что фактически вы за 500 рублей получите доставку его к вам на место сделки, плюс не будет необходимости самому составлять договор – наш сотрудник заполнит его за вас на нашем фирменном самокопирующемся бланке в 3-х экземплярах.

– До сих пор встречается продажа автомобиля по доверенности. Если владелец хочет оформить сделку таким образом – вам надо будет помимо доверенности оформить с ним в день передачи денег так же и договор купли-продажи. Взять расписку в получении денег вместо оформления договора тоже, конечно же, можно – но договор купли-продажи – более правильный вариант оформления с юридической точки зрения.

Полезно знать…

– Почему-то многие до сих пор думают, что продажа машины оформляется через справку-счет. На самом деле справки-счета отменены, как юридическая форма договора с 1 августа 2009 года. Единственной формой для этой сделки является простой договор купли-продажи, не требующий никакого дополнительного заверения.

– Без полиса ОСАГО, согласно нормам законодательства, вы не имеете права управлять машиной. Бытующее мнение, что у нового владельца есть пять дней, чтобы оформить полис – НЕВЕРНО. Полис должен быть оформлен до того, как автомобиль окажется на дороге общего пользования.

– Многие не знают, что талончик техосмотра, или диагностическую карту можно переоформить на нового владельца, если срок предыдущего техосмотра еще не истек. Поэтому не забывайте просить у бывшего хозяина (или продавца) передать вам этот талон, если он есть.

– В договоре купли-продажи лучше указывать полную сумму, за которую покупается автомобиль. Если предыдущий владелец пользовался машиной больше трех лет, или если он купил ее дороже, чем продает вам – прибыли по этой сделке он не получает. Следовательно, налогооблагаемой базы нет. Следовательно, никакие налоги он с этой продажи не платит. Для покупателя лучше указывать полную сумму во-первых потому, что в случае каких-то возможных споров в будущем он вправе требовать с продавца лишь те деньги, которые указаны в договоре. Во-вторых, когда он будет продавать автомобиль следующему владельцу – он опять таки сможет указать в сделке полную сумму, если тот попросит об этом. Если же бывший собственник владел машиной меньше трех лет, а в договоре, по которому он ее купил, указана сумма меньше той, за которую он продает ее вам – он автоматически попадает на 13% налог на прибыль с разницы между ценой покупки и продажи. В этом случае по взаимной договоренности обычно указывают в договоре сумму, не превышающую ту, по которой он купил автомобиль ранее.

– Не забывайте, что вы оставили за машину задаток. Сумма при расчете должна быть отдана с учетом уже переданного задатка. Верните продавцу ранее взятую у него расписку.

Дополнительные главы.

В этом разделе мы рассмотрим несколько «частных случаев», встречающихся, тем не менее, довольно часто.

Глава 11. Об особых отметках и вклейках в ПТС

По причине невысокой юридической грамотности, многие покупатели как огня боятся такой вещи, как «вклейка в ПТС». Это позволяет тем, кто немного разбирается в вопросе, покупать такие автомобили существенно ниже рыночной цены на аналоги.

В этой статье я подробно расскажу о вклейках и особых отметках в ПТС, связанных с вмешательством в номера двигателя и кузова.

Вклейки, или особые отметки появляются в ПТС в следующих ситуациях:

1. Номер двигателя (реже – кузова) заржавел и стал нечитаем полностью, или частично.

2. Автомобиль у владельца угнали, угонщики перебили номера кузова и двигателя, но потом машину нашли и владельцу вернули.

3. Та часть кузова, где находится его номер, пострадала в аварии и была заменена на новую такую же деталь, но уже без номера.

4. Двигатель был заменен на новый, тоже соответственно без номера.

5. Маркировочная табличка была удалена при проведении кузовного ремонта.

Если имела место одна из этих ситуаций, то при проведении регистрационных действий (например – при снятии машины с учета), МРЭО обязано произвести с автомобилем следующие операции:

Автомобиль направляется на криминалистическую экспертизу. Эксперт-криминалист выносит решение о том, что следует сделать: внести ли особые отметки в ПТС, или сделать туда вклейку. Одновременно с этим выносится «Отказ в возбуждении уголовного дела». То есть ГИБДД этим документом подтверждает, что к владельцу претензий не имеет, автомобиль прошел все необходимые проверки и с ним С ЮРИДИЧЕСКОЙ ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ВСЕ В ПОРЯДКЕ.

Повторные проверки этой машине проходить больше нигде не надо: все необходимые изменения в документы уже внесены, равно как и в полицейские базы данных. Поэтому и бояться вклеек и особых отметок, касающихся изменений номеров кузовных агрегатов тоже не стоит – надо лишь знать, какие дополнительные документы должны сопровождать машину с такими изменениями.

Если вклеек нет, а есть особые отметки – например, что кузовная деталь была заменена на безномерную – бывший владелец должен передать вам вместе с остальными документами на машину «Отказ в возбуждении уголовного дела», к которому прилагается заключение криминалистической экспертизы. Эту бумагу могут попросить показать в вашем МРЭО при постановке машины на учет. Как правило, при проведении такого рода ремонта владелец так же сохраняет все бумаги, подтверждающие его (накладные и заказ-наряды из сервиса).

Если вклейки есть – то вам понадобятся еще две фотографии: для внесения в свидетельство о регистрации, который вам выдадут в вашем МРЭО, и в дело, которое на каждую машину хранится в отделении.

При проведении экспертизы таких фоток делают, как правило, несколько, поэтому попросите бывшего владельца передать вам дополнительные фотки – их вы отдадите в МРЭО при постановке на учет.

Глава 12. О дубликатах ПТС

Многие боятся дубликатов, не до конца понимая, чего именно в этом случае следует опасаться.

Если машина юридически чистая, то замена ПТС на дубликат у нее может произойти в двух случаях:

1. Если в предыдущем ПТС было много записей о владельцах, места не хватило и пришлось делать еще один при совершении последнего регистрационного действия. В этом случае продавец, как правило, сохраняет копию старого ПТС, и вся история машины будет у вас перед глазами на основании этих двух бумаг (копии оригинала и нового ПТС).

2. Если ПТС был утерян, или поврежден.

Опасаться следует ситуации, когда автомобиль был куплен в кредит, его ПТС хранится в банке, а владелец каким-то образом сумел получить в ГИБДД копию, подав заявление, что ПТС он потерял. Чтобы обезопасить себя от такого расклада, во-первых, сделайте звонок в автосалон, где бралась машина, чтобы проверить, что она не была куплена в кредит; во-вторых, покупайте такой автомобиль ТОЛЬКО У НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВЛАДЕЛЬЦА, ИЛИ У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА В ОТДЕЛЕ ТРЕЙД-ИН: если вы купите такую машину у человека, действующего на основании генеральной доверенности от владельца – велика вероятность стать жертвой кредитного мошенничества – кредитный автомобиль придется потом вернуть в банк без какой-либо компенсации. Автосалоны, не являющиеся официальными дилерами, тоже могут допустить оплошность, не проверив должным образом такой автомобиль при выкупе на юридическую чистоту. При этом договор купли-продажи у них составляется так, что предъявить потом претензии будет невозможно.

Итак: машину с дубликатом ПТС покупать МОЖНО, если

– Продавец предоставляет вам ксерокопию старого ПТС

– Вы покупаете ее у непосредственного владельца, или у официального дилера в отделе трейд-ин.

Машину с дубликатом ПТС покупать НЕЛЬЗЯ, если

– Продавец действует от имени владельца по генеральной доверенности

– Машину продает непонятный салон

Глава 13. Если машина куплена в кредит

Если машина покупалась в кредит, который потом был выплачен – у владельца как правило сохраняется документ из банка, подтверждающий окончание выплат по данному кредиту. Попросите продавца показать вам эту бумагу. Если такой документ не сохранился, то надо позвонить в банк, через который был оформлен кредит, и сказать: «Здравствуйте, я хочу приобрести автомобиль, который покупался в автосалоне первым владельцем через автокредит, оформленный в вашем банке. Мне нужно уточнить, что кредит по этой машине выплачен». Банк подтвердит вам эту информацию в течение нескольких минут.

Если машина куплена в кредит, и он еще до конца не выплачен, но ПТС находится на руках у продавца – то сделку купли-продажи можно провести прямо в помещении банка. Перед оплатой вы вместе с продавцом заполняете договор купли-продажи прямо в банке, часть денег (вместе с продавцом) вносите в кассу в счет погашения кредита, а часть (если останется) отдаете ему на руки. При этом попросите операциониста сразу сделать для вас копию справки о том, что кредит по этой машине погашен и банк претензий более не имеет.

Если ПТС находится в банке и банк не выдает его на руки до выплаты кредита, то вам надо заключить договор купли-продажи в помещении банка, рассчитаться с продавцом, который сразу же погасит кредит за машину и получит от банка ПТС и справку о погашении кредита.

Глава 14. О продаже по генеральной доверенности

При оформлении генеральной доверенности важно помнить три момента:

– срок доверенности, по согласованию с продавцом, лучше делать минимум три месяца. Бывают случаи, когда у ГИБДД возникают вопросы при снятии машины с учета, касательно читаемости номера кузова, например. Если номер имеет коррозию – вас направят на экспертизу, срок которой составляет около одного месяца. Именно для подобных случаев вам и понадобится иметь некий запас по времени в доверенности.

– вам надо обязательно сделать нотариально заверенную копию генеральной доверенности для ГИБДД, которую они при снятии с учета заберут себе.

– когда доверенность будут выдавать вам на руки ВЫ ДОЛЖНЫ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! ВНИМАТЕЛЬНО!!! ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО!!! ПРОВЕРИТЬ ВСЕ ЦИФРЫ И ДАННЫЕ, указанные в доверенности. Одна опечатка в любом из указываемых номеров агрегатов, или в названии отделения ГИБДД, или в ваших паспортных данных является основанием для сотрудника отказать в снятии машины с учета, и тогда вам придется еще раз ехать в ту же самую нотариальную контору и вносить в доверку исправления – а это минимум один день.

Глава 15. Проверка автомобилей из Америки

США и Канада имеют в своем распоряжении две чудесных базы данных, которые называются Carfax и Autocheck. В эти базы данных вносятся все существенные события, имевшие место с автомобилем на протяжении его жизни: смена владельцев, ремонты по страховке и настоящий пробег.

Если машина была утилизирована после серьезной аварии – там это будет обязательно отражено.

Поэтому, если вы покупаете машину, привезенную из Америки – проверьте ее по одной из этих баз данных.

Евросоюз, к сожалению, такой базы данных не имеет.

Глава 16. Покупка подержанной машины в автосалоне

Если вы собираетесь смотреть машины не только у частных лиц, но и в автосалонах – полезно знать некоторые особенности этих заведений.

Во-первых цена по телефону может не соответствовать цене на месте. Даже если вас клятвенно заверили несколько раз, что цена именно такая – продавец на площадке потом может сказать, что диспетчер ошибся.

Во-вторых, внимательно читайте договор при оставлении задатка – с ними очень много случаев мошенничества.

Перед поездкой в конкретный автосалон ОЗНАКОМЬТЕСЬ С ОТЗЫВАМИ О НЕМ В ИНТЕРНЕТЕ!!! В ряде случаев сэкономите себе время.

Глава 17. Полезные советы новому владельцу машины

1. После покупки машины найдите в сети форумы и клубы поклонников этой модели, и регулярно просматривайте там информацию – узнаете, какие сервисы лучше, какие технические особенности вашей машины влекут за собой особые условия ее эксплуатации и обслуживания, и еще много всего интересного.

2. Сохраняйте все документы по техобслуживанию машины – когда будете ее потом продавать – сохраненная история будет для вас огромным плюсом.

Глава 18, последняя. Как купить б/у авто – кратко

Общий алгоритм выбора машины:

1. Определяемся с приоритетными для себя марками машин при помощи форм поиска на auto.ru (чтобы узнать цены), и форумов автовладельцев приглянувшихся моделей (чтобы выяснить недостатки).

2. Общаемся с продавцом по телефону.

3. Осматриваем машину:

– Обходим вокруг, находим недостатки, о которых шла речь по телефону, выявляем недостатки, о которых по телефону не говорилось

– Осматриваем шины

– Осматриваем кузов при помощи толщиномера. Не забываем мерять стойки, крышу, если надо – смотрим зазоры, ланжероны, пол багажника. Смотрим крепления крашеных деталей на следы демонтажа. Смотрим качество окраски тех деталей, что были перекрашены.

4. Сверяем ПТС и сервисную книжку (если есть), уточняем наличие всех комплектов ключей

5. Если сервисная книжка есть – делаем пробную поездку, по желанию едем делать диагностику подвески. Если сервисной книжки нет – проверяем двигатель, электрооборудование, кондиционер, рулевую рейку, тормоза, КПП, и после этого едем на диагностику.

6. После диагностики – торгуемся с учетом всех выявленных недостатков

7. Цена согласована – проверяем юридическую чистоту машины

8. Оставляем задаток

9. Заключаем сделку

Заключение

Ну вот и все – теперь, вооруженные инструкцией – смело идите и приобретайте себе машину! :)

А я же, пользуясь случаем, предложу вам напоследок воспользоваться услугами, предлагаемыми моей компанией:

Мы можем взять на себя все хлопоты по подбору автомобиля! Наши мастера с удовольствием подберут вам машину согласно всем принципам, описанным в этой книге :) Подробнее – смотрите на нашем сайте.

Если вы не только покупаете новый автомобиль, но при этом и продаете старый – предложите нам его выкупить! Сэкономьте время на продаже.

Другой вариант продажи вашей старой машины – воспользоваться услугой помощь в продаже автомобиля. Этим направлением я занимаюсь лично.

Подобрали автомобиль? Мы можем переоформить его с бесплатным выездом в пределах МКАД. И сразу же оформить на машину полис ОСАГО.

Хотите застраховать автомобиль по КАСКО? Тогда рад буду познакомиться с вами лично – этим направлением так же занимаюсь я сам.

Вы прописаны/зарегистрированы в Москве? Мы можем поставить ваш автомобиль на учет без очереди!

Хотите сделать предпродажную подготовку, или обновить только приобретенный автомобиль? С удовольствием сделаем вам химчистку салона, или (и?) отполируем кузов!

Если у вас возникли дополнительные вопросы – пишите пожалуйста мне на почту – я постараюсь ответить всем.

Желаю вам удачи в выборе «железного друга»! :)

С уважением, Павел Бахолдин ( pbaholdin@mail.ru )

Павел Бахолдин Покупаем автомобиль с пробегом. Как правильно выбрать и приобрести подержанный автомобиль: пособие – инструкция.

Введение

Глава 1. Начинаем выбирать подержанный автомобиль

Глава 2. Что спрашивать у продавца автомобиля по телефону?

Глава 3. Как осматривать машину при покупке?

Глава 4. Как проверить автомобиль на аварии?

Глава 5. Продолжаем осмотр: как проверить документы на машину, как проверить пробег автомобиля

Глава 6. Если у машины есть сервисная книжка…

Глава 7. Если у машины нет сервисной книжки…

Глава 8. Проверка юридической чистоты

Глава 9. Как оформить задаток за автомобиль?

Глава 10. Как оформить договор купли-продажи автомобиля?

Дополнительные главы.

Глава 11. Об особых отметках и вклейках в ПТС

Глава 12. О дубликатах ПТС

Глава 13. Если машина куплена в кредит

Глава 14. О продаже по генеральной доверенности

Глава 15. Проверка автомобилей из Америки

Глава 16. Покупка подержанной машины в автосалоне

Глава 17. Полезные советы новому владельцу машины

Глава 18, последняя. Как купить б/у авто – кратко

Заключение

Оглавление

Павел Бахолдин
Покупаем автомобиль с пробегом. Как правильно выбрать и приобрести подержанный автомобиль: пособие – инструкция.